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租賃立體車庫一改傳統的停車場單層平面停放方法，向空中或地下發展，將車輛多層存放，以為會大放光彩。然而與停車市場的巨大需求相反是的，商家并不愛建租賃立體式停車庫。

由于建一個地面租賃立體車庫的手續與建商品房房一樣，這是當前租賃立體車庫有市場卻少商家開發的原因之一。

由于租賃立體車庫“身份屬性”不明晰，導致審批和報建手續復雜，時間較長。

據了解，目前在這個領域的現實操作中，有人把它稱作為建筑物，也有人稱作構筑物，還有人稱其為設備。三種身份屬性，其申報審批是不一樣的，而且審批標準也不一樣。

例如，如果把它稱作為建筑物，就涉及到通風采光等問題，須按照有關政策要求，按建筑物的相關要求進行審批；如果是按照構筑物則標準就相對低一些，手續也簡單一些；如果是按照設備申報，則就更簡單了。

因此，企業在報建過程中，往往在中途會出現批不了，甚至還會出現“違規建筑”的情況，七弄八弄，手續異常繁瑣，建委、交委、工商等部門都要跑。

這好比去商場買電視機，卻要辦與買房手續一樣的手續。

一個地面租賃立體停車庫的報建手續有著與建筑房產一樣的繁瑣手續，審批程序的繁瑣，致使一些商家不愿投資。

對于不同身份的屬性，其規劃要求各審批標準都不一樣，盡快落實地上租賃立體車庫屬性問題，對發展租賃立體車庫、解決停車難無疑會引到重大作用。